omegan.blogg.se

Ska vi kalla det Tögaeffekten eller Torskarehällsjävlighet. Töga är en stor fjärd vid Hasselö som Hasselöborna kallar för just Töga. Torskarehäll ligger i anslutning. Där uppstår det ofta knepigheter med vinden, strange är det. Ja närapå övernaturligt.Detta har hänt så många gånger i båda riktningarna och hände alltså idag på väg från Solbergsudde till Hasselösand en trip på 8 nm. Tänk att du har rak motvind och så spanar du efter en udde där du kan vika av ca 25 grader. Då kan man räkna med hyfsad höjdtagning. Jo vad händer då vid kursändringen? Man har lik förbannat rak motvind. Torskarehell! Är det en Tögaeffekt? Nej nej nej, det går att förklara med enkel fysik. Du seglar norrut längs en kust, mot rak motvind från norr. När du rundar en udde och vrider kursen 25° borde du ha vinden mer snett framifrån, alltså bättre för segling. Men udden har styrt vinden att böja av åt ost, så den nya vinden kommer också snett från nordväst vilket innebär fortfarande rak eller nära rak motvind. Ja det där är ingen raketforskning men det blev ändå märkligt nog en habil kryssbog vägen från torskarehäll. En mycket enklare förklaring är nog att man överskattar två saker. Dels sin egen båts höjdtagningsförmåga och dels kursändringen.

Lördag i juli med strålande väder är lika med proppfullt med båtar vid Hasselösand. Runt kl 10 kan det uppstå lediga platser och det fanns en ledig när vi anlände den tiden och det räcker så. Ett gäng mycket glada(sliriga) mönsteråsare tog emot oss vid bryggan. Är det semester och Rågödagen så är det. Så gick snacket när de tog jollen och styrde mot Rågö.

Fika vid Hagaslätt som vi brukar och just idag var det flakmoppeloppis.

Vägen mot Sladö.

Rolig cykling i norr var det vid vikarna, ängarna och smutten.

Nehe ni grabbar och tjejer nu stundar enbart 8nm imorgon och sedan är det arbetsvecka som is komming up. Nu måste det bli lite ordning på torpet igen. Det går inte att hålla på och ha så här trevlig nöjessegling hur länge som helst. Men en fantastiskt fin vecka har det varit om jag summerar. Motorn har väl fått jobba lite väl mkt pga vindförutsättningarna om jag får gnälla lite. Men revolutionerande nytt att ha med sig cykeln. Det blev 20mil med den och 85 nautiska mil med Omegan.

Men hallå det här håller på att utvecklas till en seglingsdagbok! Det va knappast tanken. Tidigare har det varit mer fokus på reportage och inte så självcentrerat som nu. Det började med Kalmarsundsäventyret i början av säsongen och det är ok. Men nu verkar det bli en vana. Kikar man in på bloggen nu så blir det lite missvisande. Jaja det går att rätta till och värre saker har hänt. Men nu går det inte att backa, jag får löpa linan ut för detta äventyr, för den här gången så att säga. Hädanefter kommer det endast ske på ”långseglatser”. Nåväl hur ser planerna ut för dagen? Jo jag tänker inleda med cykeln enligt rutten nedan(gul linje) blå linje avklarades igår. 

Så kastade vi loss på fm, vänbåten mot Påskallavik och jag norrut. Det inte bara blåste bra det blåste hårt också. Vindhastigheten spelar roll för hur mycket kraft vinden ger men även luftens täthet har stor betydelse. Ju tätare luften är, desto mer "massa" innehåller vinden, och därmed kan den trycka hårdare mot seglen. Lufttätheten påverkas bland annat av temperatur, lufttryck och luftfuktighet. Det var nog relativt kall, torr och jävligt tät luft som kom från norr idag. Ja den va nordlig den jäveln. Och direkt så krånglade rullen, den fastnade halvvägs. Jag blev tvingad att ha den fladdrande ända tills jag fann lä vid Järsö. Såklart kom Murphys lag igång också och diverse teknik jävlades med mig. Draggade med ankaret några gånger bla. Efter att ha löst trasslet med rullen unnade jag mig en lunch timeout på svaj vid den härliga läsidan vid Järsö.

Den nordliga hårt tryckande vinden medförde att jag gick för motor resten av vägen och jag hade att göra hela fem timmar inklusive lunch, brygga till brygga innan jag nådde solbergsudde i Västervik. Jag tippar på att det blev 20 distans idag. Motvind!! ja det blev ganska jobbigt att harva med motor igen. Men vem har sagt att det ska vara enkelt? Det hör till att man får jobba hårt ibland om man vill segla och det står ingen stans att det ska vara enkelt. Desto skönare blev det att komma till lugna fina bryggan. På Idöfjärden susade en fd kollega förbi på sitt bärplan.

Avis blir man.Tänk att den där undervattensvingen ger sådan lyftkraft! Den våta ytan borde minskas med 90% när den lyfter. Klart att det blir fart! Jag fick info om att det va Freestyle foilbrädan. Det är en trixbräda som är långsam men svängig(enligt Maestro). 17 knop iaf.

 

Cykeln då! undrar ni. Jo det ska bli en runda ut mot Horn och Händelöp om aftonen.